DashM8 neleri ölçüyor

Bütün mesele akış

Tesla uygulamalarının çoğu sorgular: arabanın durumunu bir zamanlayıcıyla, genelde 30–60 saniyede bir sorar; sorgu ise uyuyan arabayı uyandırabilir. DashM8 bunun yerine bir telemetri uç noktası olarak kaydolur; araba değerlerini değiştikçe kendisi gönderir — saniyeye kadar inen aralıklarla, 36 alanda, hiçbir şey sorulmadan.

Bu fark bir özellik listesi değil. Aşağıdaki altı sayfayı mümkün kılan şeyin ta kendisi: şarj kaybını kablonun tek ucundan ölçemezsin; dakikada iki kez bakıyorsan park halindeki tüketimi sürüşten ayıramazsın.

Hangi sayfa neyi anlatıyor

Her özellik sayfası sonucundan önce yöntemini yazar, çünkü yöntemi olmayan bir sayı pazarlama iddiasıdır.

• Canlı telemetri — hız, şarj, konum ve Sentry, saniye aralıklarla; her alanda tazelik etiketi.
• Şarj maliyeti ve kayıplar — prizdeki enerji, bataryaya giren enerji ve aradaki fark, kendi tarifenle fiyatlanmış.
• Batarya sağlığı — SoC’ye göre normalleştirdiğimiz menzil ölçümü, Tesla’nın senin VIN’in için bildirdiği sağlık değerinin yanında.
• Hayalet tüketim — günlük değer yalnızca gerçekten park halinde ve şarjda olmayan aralıklardan hesaplanır.
• Uyarılar — bizim tespit ettiğimiz olaylar ve arabanın kendi uyarı adları; gruplanmış, sessiz saatlere saygılı.
• Raporlar ve yol defteri — ay tek sayfada, yolculuklar etiketli, her şey dışa aktarılabilir.

Denemenin maliyeti

Tek araç, canlı kokpit ve yedi günlük geçmiş kart istemeden, hep ücretsiz. Arabanın akış yapıp yapmadığını ve sayıların senin arabana benzeyip benzemediğini anlamaya bu yeter. Pro; tüm geçmişi, üç aracı, tarifeleri ve paket telemetrisini açar.