Tesla’nı birkaç saniyede bir izle.
DashM8, Tesla’nın kendi telemetri akışını dinler: Pro’da birkaç saniyede bir örnek, sorgulama yok, arabayı uyandırma yok. Canlı kokpit, ölçülmüş şarj kaybı, gerçek batarya sağlığı.
Tek araç için sonsuza kadar ücretsiz. Kart istemiyoruz. Ücretli planı dilediğin an hesap sayfandan iptal edersin.
Kendi arabalarımızdan birinden örnek sayılar.
Diğer uygulamalar arabaya durumunu belirli aralıklarla sorar. DashM8, Tesla’nın gönderdiği akışa abone olur; bu yüzden hiçbir şey arabayı uyandırmaz.
Tesla’n akış yapabiliyorsa DashM8 onu okuyabilir.
Tesla’nın Fleet Telemetry’sini destekleyen her Tesla. DashM8, arabanı bağladığın anda akışa başlamasını ister ve arabanın verdiği yanıtı sana gösterir, yani hiçbir ödeme yapmadan, ücretsiz planda öğrenirsin.
Model 3
Model Y
Model S
Model X- CybertruckYayımlanmış görsel yok
Model adları yalnızca uyumluluğu belirtir. Tesla, Inc. ile bir bağlantımız yoktur.
Bir araba bağlamadan gerçek ekranların içine bak.
Demo garaj, tek bir örnek arabayla doldurulmuş ürünün kendisidir: kokpiti aç, bir yolculuğun ve bir şarj oturumunun içinde gez, batarya kartını oku. İçindeki her sayı uydurmadır ve öyle olduğu yazar. Kurulum yok, bağlanacak hesap yok.
Birkaç saniyede bir akan veri asıl ne işe yarar.
Yenile düğmesini değil, arabayı izle.
Araba uyanıkken hız, vites, konum, şarj durumu ve Sentry Pro’da birkaç saniyede bir, ücretsiz planda dakikada bir gelir. Verisi eskiyen alan tahmin yürütmez, kaç saniye önce geldiğini yazar.
Prizden gireni de bataryaya ulaşanı da sayıyoruz.
Her oturumda prizdeki enerji, bataryaya giren enerji ve aradaki kayıp kWh ve yüzde olarak görünür. Her yer ve saat için tarife tanımla, Supercharger faturaların kendiliğinden gelsin, kayıplar dahil kilometre başına maliyeti gör.
İki sayı, ikisi de ekranda.
SoC’ye göre normalleştirdiğimiz menzil ölçümü, Tesla’nın senin VIN’in için bildirdiği sağlık yüzdesinin yanında durur; ikisinin de geçmişiyle. Pro’da meraklısına istatistik de var: hücre gerilimleri, modül sıcaklıkları, paket akımı.
Park halindeki saatler nereye gidiyor.
Yalnızca gerçekten park halinde ve şarjda olmayan örnekler sayılır; böylece günlük değer sürüşü değil, sızan şarjı gösterir. Her aralığın yanında güven düzeyi yazar.
Araba bize söylüyor, biz sana.
Şarj bitti veya kesildi, fişe takma hatırlatması, düşük batarya, lastik uyarısı, yazılım yüklendi, Sentry ve arabanın kendi uyarı adları: kablo oturmamış, şarj cihazıyla iletişim koptu, kamera diski doldu. Sessiz saatler var; kritik uyarılar onu dinlemez.
Ay, tek sayfada.
Araç başına mesafe, enerji, maliyet ve verimlilik; iş veya özel etiketli yolculuklar; CSV ve GPX dışa aktarma; sonradan değiştirilmediğini kanıtlayan özetiyle yazdırılabilir yol defteri.
Demo modunda çalışan DashM8’in ekranları; her birinin üstünde kendi “Demo araç, senin Tesla’n değil” şeridi bu yüzden duruyor. Buradaki hiçbir görsel taklit değil.
Yapay zekâ asistanına aracının gerçek sayılarını sor. → Yalnızca okuma; Claude, Cursor ve diğer MCP asistanları için.
Sorgulayan bir uygulamanın görebildikleriyle yan yana.
| Ölçüm | DashM8 | Sorgulayan uygulama |
|---|---|---|
| Örnekler arası süre | Pro’da birkaç saniye | 30-60 saniyede bir okuma |
| Okumak için arabayı uyandırır | Asla: arabaya hiçbir şey sorulmaz | Sorgu, uyuyan bir arabayı uyandırabilir |
| Şarj kaybı, kWh olarak | Hem prizde hem bataryada ölçülür | Tek uçtan; iki okuma arasında tahmin |
| Paket telemetrisi (Pro) | Hücre gerilimleri, modül sıcaklıkları, paket akımı ve gerilimi | Tesla bu alanların sorguyla okunan bir karşılığını yayımlamıyor |
Sorgulamayla ilgisi olmayan iki şey daha: DashM8, Tesla’nın senin VIN’in için bildirdiği sağlık yüzdesini kendi ölçümümüzün yanında gösterir; ayrıca Türkçesi çeviri değil, baştan Türkçe yazıldı ve Türkiye’de ödeme sayfasında lira görürsün.
Ücretsiz başla. Veri değdiğinde yükselt.
Tek araç, canlı kokpit ve yedi günlük geçmiş ücretsiz kalır.
Ücretsiz
Araban, canlı, bedava. Süresiz.
- Tek araç
- Arabanın kendi telemetri akışından canlı kokpit: konum ve hız dakikada bir
- Son 7 günün yolculukları ve şarj oturumları
- Batarya sağlığı ve Tesla’nın kendi sağlık değeri
- Sentry bildirimleri
- Oturum başına elle girilen şarj maliyeti
- Yolculuk GPX’i ve dönem CSV’si
- Tüm hesabı dışa aktarma, her zaman
DashM8 Pro
En çok tercih edilenArabanın gönderdiği her şey; saklanır ve açıklanır.
Ya da haftada 13,99 $.
- Tek araç. İstediğin zaman iki ya da üç araca geç
- Konum ve hız dahil, birkaç saniyede bir canlı kokpit
- Tüm geçmişin: her yolculuk ve her şarj oturumu saklanır
- Zaman içinde grafiklenen batarya sağlığı; 24 saatlik, 7 günlük ve 30 günlük hayalet tüketim
- Her bildirim; araç araç, olay olay seçilir
- Sadece DashM8’deTarifeler, yerler, ev-istasyon ayrımı ve ölçülmüş şarj kaybı, para olarak
- Sadece DashM8’dePaket düzeyinde telemetri: hücre gerilim farkı, modül sıcaklıkları, yalıtım direnci, paket akımı ve gerilimi
- Aylık raporlar, aydan aya karşılaştırma, yolculuk etiketleri ve yazdırılabilir yol defteri
- Tüm hesabı dışa aktarma, her zaman
Kurucu Ömür Boyu
Kurucu üyeBir kez öde. Bir daha aklına gelmesin.
İlk 100 araç sahibi için kurucu fiyat.
- DashM8 çalıştığı sürece Pro’daki her şey
- Üç araç dahil; alınacak daha üst bir seviye yok
- Tek ödeme. Abonelik yok, iptal edilecek bir şey yok
- Hesabına bağlı; iPhone’da da web’de de
- İleride çıkarırsak, filo veya kurumsal paket
- Başka bir hesaba devir ya da yeniden satış
- Ücretsiz deneme (lisans doğrudan satın alınır)
Pro, üç seviyesi olan tek bir abonelik. Kaç aracı kapsayacağını seç, garajın değiştikçe seviyeyi değiştir. Aynı anda iki abonelik ödemen asla gerekmez.
Haftalık ve Yıllık planlar sen iptal edene kadar kendiliğinden yenilenir. İstediğin an iptal edebilirsin; plan, ödediğin dönemin sonuna kadar sürer. Fiyatlar USD cinsinden gösteriliyor; ödeme ekranında da bu tutar tahsil ediliyor. Koşullar · Gizlilik
Tesla, Inc. ile bağlantılı değildir.
- Bağımsızız; Tesla, Inc. ile bağlantımız yok.
- Giriş Tesla’nın sayfasında yapılır; şifreni hiçbir zaman görmeyiz.
- Almanya’da (Hetzner), Avrupa Birliği sınırları içinde barındırılır.
- Mayıs 2026’dan beri özel beta aşamasında.
Araç sahiplerinin gerçekten sorduğu sorular.
DashM8, Tesla’nın uygulaması mı?
Değil. Vigilainte Inc.’in bağımsız uygulamasıdır; Tesla, Inc. ile bağlantısı yoktur. Tesla’nın resmî Fleet API ve Fleet Telemetry servislerini kullanır, girişi de Tesla’nın kendi sayfasında yaparsın.
Birkaç saniyede bir gelen veri neden farklı?
Çoğu uygulama sorgular: arabaya durumunu 30-60 saniyede bir sorar. DashM8 bir telemetri adresi olarak kaydolur; araba değerlerini değiştikçe kendisi gönderir; en sık Pro’da birkaç saniyede bir, ücretsiz planda dakikada bir.
Arabayı uyandırır mı, 12 V aküyü bitirir mi?
Okumak arabayı uyandırmaz, çünkü ona bir şey sormuyoruz. Yalnızca senin bastığın komut (kilit, klima, şarj limiti) arabaya ulaşır.
Kurulum için ne gerekiyor?
Bir Tesla hesabı ve komutların çalışması için her araca eşlenmiş bir sanal anahtar. Anahtarı sonraya bırakabilirsin.
Hangi araçlar destekleniyor?
Tesla’nın Fleet Telemetry’sini destekleyen her Tesla. DashM8, arabanı bağlar bağlamaz akışı başlatmasını ister ve arabanın verdiği yanıtı olduğu gibi gösterir; yani hiçbir ödeme yapmadan, ücretsiz planda öğrenirsin.
Verilerim nerede, silebilir miyim?
Almanya’da (Hetzner), Avrupa Birliği sınırları içinde. Arabanı hiçbir analitik şirketi görmez. İstediğin an CSV veya GPX olarak indir; hesabını silersen ham telemetri de gider.
İptal edebilir miyim?
İstediğin an; hesap sayfandan veya App Store aboneliklerinden. Ödediğin dönem bitene kadar erişimin sürer, sonra ücretsiz planda verilerini indirmeye devam edersin.
Neden ücretli plan var?
Tesla, arabandan gelen her sinyal için bizden ücret alıyor; birkaç saniyede bir veri de çok sinyal demek. Planlar bunu ve sunucuları karşılıyor. Reklam yok, veri satışı yok.