İki batarya sayısı, ikisi de ekranda

Tek bir sayı neden yetmez

Yıpranmayı ölçmenin alışılmış yolu, tam şarjda gösterilen menzili okuyup arabanın ilk günkü değeriyle karşılaştırmaktır. O sayı; tahmin algoritmasının keyfine, sıcaklığa ve son zamanlarda nasıl sürdüğüne göre oynar. Tek bir okuma çok az şey söyler, tek tek okumalardan oluşan bir grafik daha da azını.

Bizim ölçümümüz şarj durumuna göre normalleştirir ve yalnızca karşılaştırmanın anlamlı olduğu koşullardaki örnekleri kullanır. Tesla da Fleet API üzerinden senin VIN’in için bir sağlık değeri yayımlar; o değer, bizim kontrol etmediğimiz ve denetleyemediğimiz bir yöntemle hesaplanır. İkisi de geçmişleriyle birlikte gösterilir; hiçbiri diğerinin doğrusu diye sunulmaz.

Uyuşmazlık ne anlama gelir

Bazen iki sayı birbirinden ayrışır. Bu hata değil, bilgi: farklı şeyleri farklı yöntemlerle ölçüyorlar ve aradaki farkın aylar içindeki seyri, herhangi bir öğleden sonraki tek bir değerden daha işe yarar. Sayfa hangisinin hangisi olduğunu söyler; ikisini rahatlatıcı tek bir yüzdede ortalamaz.

Yayımlamaya değer bir örneklem oluşana kadar filo yıpranma eğrisi yayımlamıyoruz; yayımladığımızda da yanında n’i olacak. Beta filosu kendi arabalarımız.

Kaputun altı, Pro’da

Meraklısına istatistik, yalnızca akışa abone olan birinin görebileceklerini ekler: hücre gerilim farkı, modül sıcaklıkları, yalıtım direnci, paket akımı ve gerilimi. Batarya sağlığının kendisi ve Tesla’nın kendi sağlık değeri ücretsiz planda.